鲜衣怒马、诗和远方，是当代都市人都心驰神往的生活，但对于广大工薪家庭而言，似乎面包牛奶更为重要。所以既能经济通勤又能舒适出游的纯电SUV，成了不少人购车的意向之选。
但问题就在于，符合广大家庭购车预算的纯电SUV普遍空间局促、续航不足，且大多都是油改电，驾乘品质有限。而空间宽敞、驾乘舒适、续航充足的纯电SUV，往往售价又让普通家庭望而却步。
谁能终结这个矛盾？睿蓝7(配置|询价)就是那个破局者，它不光售价处在普通家庭购车预算最集中的15万元左右，通勤成本不到9分钱/公里，买车、用车都实惠，而且还是一款能让用户玩转自驾出行的纯电SUV。
大尺寸、空间足，乘坐、储物更从容，秒变床车玩法多
睿蓝7的车身宽度将近1米9，2775mm的轴距也比同价位其他纯电SUV普遍长了3-5公分，所以其车内驾乘空间更加宽敞，驾驶它出行的心情就要好上不少。此外，睿蓝7的座椅坐垫宽大，填充厚实，坐上去的下陷感和承托性拿捏到位，即便是长时间乘坐也能保持放松、愉悦的体验。
更重要的是，睿蓝7的车身长度接近4米7，相比车长普遍在4米5左右的同价位其他纯电车型长了20公分左右。这也直接带来了两个好处，一是后备厢纵深超过了1米，空间更大，储物能力也就更强，再加上睿蓝7部分车型还拥有一个前备箱，在自驾出行时除了能装下更多行李之外，还能带上更多如睡袋、天幕、户外座椅这样的装备，提升出游品质。
二是放倒睿蓝7的后排座椅，就能得到一个足以躺下2个成年人的空间，铺上垫子秒变床车。如此，就能为自驾旅途带来更多有趣的玩法。躺在车内透过全景天幕仰望星空，清晨睁开眼睛便是山海，住酒店的钱都省了不说，还能更近距离欣赏美景，收获一些不同寻常的出游体验，岂不美哉？
大电池、低能耗，自驾路线选择多，放电造乐不焦虑
其实睿蓝7相较其他一些新能源纯电车最大的优势，就在于其超高的性价比，10万出头的起售价，入门就是450公里续航，不到15万元就能入手605公里续航版本车型，经济、务实，工薪家庭入手也无压力。
除此，睿蓝7的能耗优势也很突出，“溜背轿跑SUV”设计赋予了这款车0.238Cd的超低风阻系数，加之高效的三电系统，也就使其行驶能耗可低至12.1kWh/100km，比尺寸更小一些的车型都还要省电。所以睿蓝7的续航很实，不仅日常通勤能减少充电次数进一步提升用车经济性和便利度，还能在自驾出行时给予用户更强的信心去到更远的地方，选择路线也更加灵活，如此就能更随心地远离人群、亲近自然。
值得一说的是，睿蓝7也支持对外放电功能，605公里续航版本车型所搭载的68.03kWh大电池在自驾出行时还能让用户更加安心地用电造乐，在不使用明火的情况下为风露时光加入火锅、烧烤、围炉煮茶等项目，不光提升了旅途中的餐饮规格，而且进一步丰富了出游趣味，降低了旅途花销，简直妙不可言。
水晶架构配后驱，山路操控更自如，爬坡动力更充沛
与大多数油改电的同价位纯电车不同，睿蓝7由GBRC水晶架构原生电动平台打造而来，电机安放灵活，所以睿蓝7就同时提供了前驱版车型和后驱版车型供用户选择。
其中，后驱版车型的操控更加优秀，转弯半径仅有5.4米，在自驾出游经常会遇到的山路或省道上行驶，转向更灵活，过弯更自如。前麦弗逊后五连杆全独立悬架，也能在通过弯道时给予车身更好的侧向支撑，让车身在通过弯道时的跟随性更好，行驶更加稳定。而行驶在不平整路面上，也能较好地隔绝来自路面的颠簸起伏，易控性和舒适性都是同价位油改电车型给不了的。
其实后驱车还有一大优势，就是动力输出更高效，因为加速的时候车身重心后移会让后轮紧贴在地面上，而以后轮作为驱动轮的后驱车，就能将车轮转动更好地转化为驱动力，特别是在上坡路段尤其如此。况且睿蓝7还搭载了180千瓦、385牛米的大电机，这就使其具备了6.8秒破百的动力性能，而0-50km/h的加速更是可以在2.8秒之内完成。出弯加速更直接，在狭窄山路上超车更安全，也让人更有信心。还有就是睿蓝7带有舒适防晕系统，动力输出不仅强劲，而且安静平顺能有效减少乘客晕眩，完美应对自驾出行。
结语：睿蓝7不光售价亲民、用车经济，而且在自驾出游时还能一条龙打理好用户的吃、住、行，极大提升了驾乘和游玩的品质，可谓很好地平衡了当代人所追求的物质生活和精神生活。可见，睿蓝7的确是一款满足广大中国家庭用车需求不可多得的纯电SUV车型。
